RailHobby.net 【鉄道楽】

小田急撮り鉄

kugenuma (2012年2月 5日 00:14) | コメント(0) | トラックバック(0)

こんにちは、鵠沼です。

昨日は、鉄な友人グループ独自企画の「HISE＆RSEさよならツアー」の日だったので、

撮影に出かけました。

私は諸般の理由で乗車できなかったので、撮影隊と相成りました。

無事にHISEの展望席付近にいる鉄グループも駅から撮影できました。

復路はRSEらしいので、それまでの時間は、ウロウロしながら様々な駅で途中下車しながら撮影していました。

最後は新宿で5063です。

鉄道ファンはもちろん、一般の方も（女性の方もいました）カメラを向けていました。

残り僅かですが、機会があればまた撮影に出かけようと思います。

2012年　新年のご挨拶

kugenuma (2012年1月 7日 06:42) | コメント(0) | トラックバック(0)

明けましておめでとうございます。

本年も「RailHobby.net」をよろしくお願い申し上げます。

黄金列車

kugenuma (2011年12月19日 13:03) | コメント(0) | トラックバック(0)

この週末は好天にに恵まれ、絶好の撮影日和だったので、近所で小田急線を撮影しました。

小田急線は多種多様な列車がひっきりなしにやってくるので飽きません。

来年の改正で引退してしまう5000形やロマンスカーHISE、RSEはもちろん、

メトロ車（私は未だに営団6000と言ってしまう）やJR東海371系などなど、バラエティーに富んでいます。

夕方になってくると夕日を背に黄金列車がやってきました。

独特の車体色に夕日が反射してEXEの側面を金色に輝かせます。

秋の小田急

kugenuma (2011年11月21日 12:14) | コメント(0) | トラックバック(0)

久々に自然と戯れる小田急を撮影しに出かけてきました。

小田原・松田付近の紅葉はまだなのか、今年はイマイチなのか、パッとしない色合いでしたが、

お気に入りの小田急顔やロマンスカーなどを撮影できて、充実した撮影小旅行となりました。

少し色づいた山々に沿って箱根登山線をゆく小田急5000形。（5063F）

大山の麓をゆくLSEこと7000形と、8000形。

こうして見下ろすと、10両が短く見える。

我々の世代にとって、ロマンスカーといえば、やはりこの色。

山々に囲まれているせいか、連接車独特のジョイント音が大きく響き渡る。

箱根口での小田急5000形5063F

kugenuma (2011年11月 5日 15:53) | コメント(0) | トラックバック(0)

休日を利用して5063Fを撮影しに出かけてきました。

この日は小田原から箱根湯本を往復することが多い運用の日。

箱根湯本っぽい三線軌条を絡めてみることにしました。

姿は見えないが急カーブ故のレールの鳴く音が聞こえてくる。

と思った瞬間、樹木の脇からチラッと馴染みの顔が現われた。

三線軌条をゆっくりやってくる最後の小田急顔、5000形。

ピカピカのレールにライトの光を反射させながら迫ってきた。

水平を気にしながらピントを合わせつつシャッターを切りまくった。

顔でファインダー一杯になったと思ったら、

独特のMG音、続いてブロア音が横切っていった。

しばし余韻に浸りながら、今度は超多段ノッチを楽しみ味わうべく乗り込んだ。

当たり前だったこの顔もあと僅か、機会があればまた会いに出かけたいと思う。

初めての場所　鹿島神宮駅

kugenuma (2011年10月27日 11:21) | コメント(2) | トラックバック(0)

古い鉄道書籍を見てるとき、鉄道車両以外にその時代を感じさせる車や風景などが

良い雰囲気を伝えてくれる写真に出会うことがあります。

そんな情景を想像しつつ、このような構図にしてみました。

（天気があまりパッとしない雲天ということもありますが・・・）

鹿島神宮駅付近です。

ちょうど普通列車が停車しているところにEF65-1094【新】が牽いてくる貨物列車がやってきました。

やっぱり機関車はカッコイイですね。

鹿島臨海鉄道・鹿島線　その後

kugenuma (2011年10月20日 00:06) | コメント(2) | トラックバック(0)

10/15は鹿嶋サッカースタジアムで「鹿嶋まつり」が開催されたので行ってみました。

その日は普段旅客営業されていない「鹿嶋サッカースタジアム」←→「神栖」間に旅客列車が運行されるそうで、駅には数十名の方々が並んでいました。

私もちょっと迷いましたが、天気が悪かったのと、並ぶのが嫌なのでパスしました。

翌日には少し晴れたので神栖まで散歩に行きました。

※許可を得て撮影

ぐにゃぐにゃに曲がった線路も徐々に復旧されているようです。

また、本来ならこの日はKRD５が運用されているはずが、数日前からの故障で蔵の中です、残念。

少し移動してJR鹿島線の北浦です。

すっかり銀色の電車しか来なくなっていました。

113系がいた頃には見向きもしなかったけど、今思うともっと撮っておけば良かった・・・と

毎度ながら思う事です。

ドラえもん電車@小田急新宿駅

kugenuma (2011年9月26日 22:00) | コメント(0) | トラックバック(0)

側面にラッピングされた愛らしいキャラクター達の表情は見る人々を癒し、

また、ドアに装飾された「どこでもドア」や「くす玉」は夢を与えてくれる。

ラッピング広告という要素は微塵もなく、道行く人々はカメラを向けたり、

ドラえもんやパーマン、オバQ、キテレツなどの話題をしたり、皆表情が柔らかくなる。

１編成しかないということもあり、見かけると「ラッキー」と思わせる事も。

なくなってしまうのは残念だが、残り数日、また「ドラえもん電車」と巡り会えることを望んでしまう。

紀伊・出雲@ジオラ・バー

kugenuma (2011年9月21日 01:11) | コメント(0) | トラックバック(0)

先週末、藤沢にある「ジオラ・バー」にお邪魔しました。

お店に入ったとたん、マスター：「今日はどこで走らせる？」といった会話。

前回は地上線で走らせたので、今回は高架線を選んだ。

今回持参したのはKATOの14系寝台「さくら」セットをベースに製作した、紀伊・出雲」編成。

釜は同時製作した宮原のPF「EF65-1136」だ。

この列車はヘッドマークがないので少し地味な印象だが、私にとっては少し特別な列車だ。

以前の記事

地元藤沢で思い入れのある車両を眺めながらの一杯は、また格別である。

今回初めて気づいたが、お店のメルマガ登録で500円割引らしい。

お得な情報などを配信しているらしいので、次回は登録しようかな。

藤沢駅前の鉄道バー「ジオラ・バー」に行ってきました。

kugenuma (2011年8月23日 14:13) | コメント(0) | トラックバック(0)

先週の土曜日に藤沢で某打ち合わせの後、藤沢駅前の鉄道バー「ジオラ･バー」に行ってきた。

実はもう何度も来ており、いつも楽しませてもらっている。

昼間は一応仕事なので、いつもは模型はもってこれないのだが、

今回は１編成だけ持ってきてしまった。

携帯のカメラなので、ボケてしまっているが、なかなかすばらしい情景だ。

お酒を傾けつつ、自己満足な車両を運転できた至福の時間。

写真の車両はEF58-93【宮】牽引の急行銀河（20系フル編成）。

電球色LEDに換装したヘッドライトや、白色LEDの室内灯など、

自慢のフルディテール車両が、薄暗い情景での中、緩いS字カーブをゆっくり通過する。

高さの低いPECO製レールを使用しているせいか、目線で眺めてもオーバースケールを感じさせない。

運転はTOMIXのワイヤレスコントローラーで自由に運転できる。

といっても、一旦スケールスピードで走らせた後に操作する事はほとんどないのだが・・・

結局閉店までお邪魔しました。

実は鉄道趣味とはまったく関係ない仲間と行ってます・・・。

（ちなみに私は写っていません）

なんだかんだで、毎月楽しませてもらっています。

来月は何を走らせようかな・・・。

店名：ジオラ・バー（DIORA BAR）

電話：0466-24-1888

場所：藤沢市南藤沢20-1　南藤沢駅前ビル4階

日曜・祝日定休　18:00-25:00

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